Funcția unui reducător

Reductorul principal are două funcții principale: în primul rând, schimbă direcția de transmisie a puterii; în al doilea rând, acționează ca o extensie a transmisiei, oferind un raport de transmisie comun pentru toate treptele. Ieșirea transmisiei este un cuplu care se rotește în jurul axei sale longitudinale, în timp ce roțile trebuie să se rotească în jurul axei laterale a vehiculului. Acest lucru necesită un dispozitiv pentru a schimba direcția de transmisie a puterii. Se numește reductor principal deoarece, indiferent de treapta de viteză în care se află transmisia, raportul de transmisie al acestui dispozitiv este întotdeauna un factor al raportului general de transmisie. Acest raport de transmisie reduce efectiv cerințele pentru capacitatea de decelerare a transmisiei. Acest design permite o reducere a dimensiunii transmisiei, rezultând un aspect general mai rațional al vehiculului.

Funcția principală a reductorului principal al unei mașini este de a reduce viteza și de a crește cuplul. Știm că puterea de ieșire a motorului este constantă. Conform formulei de calcul al puterii P=M*ω (putere=cuplu * viteza unghiulară), prin reducerea vitezei de transmisie prin reductorul principal se poate obține un cuplu de ieșire mai mare, oferind astfel o forță motrice mai mare. În plus, reductorul principal al mașinii funcționează și pentru a schimba direcția de ieșire a puterii și pentru a atinge viteze diferențiale între roțile din stânga și dreapta sau între axele din mijloc și din spate.